斜齿轮是不完全螺旋齿轮，螺旋齿轮是两个斜齿轮的啮合方法，由它们在空间传递力的方向不同来区别。一般的直齿轮沿齿宽一起进入啮合，因而发生冲击振荡噪音，传动不平稳。斜齿轮选用优质高强度合金钢，外表渗碳硬化处理，承载才能强，经久耐用。

  斜齿轮的长处：（1）啮合性好，传动平稳、噪声小。（2）重合度大，降低了每对齿轮的载荷，提高了齿轮的承载才能。（3）不发生根切的最少齿数少。

  轮胎是在各式各样的车辆或机械上安装的接地翻滚的圆环形弹性橡胶制品。一般安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，完成与路面的触摸并确保车辆的行进功能。

  轮胎常在杂乱和严苛的条件下运用，它在行进时承受着各种变形、负荷、力以及高低温效果，因而必定要有较高的承载功能、牵引功能、缓冲功能。一起，还要求具有高耐磨性和耐屈挠性，以及低的翻滚阻力与生热性。国际耗用橡胶量的一半用于轮胎出产，可见轮胎耗用橡胶的才能。

  齿轮传动是物理运动中使用最广的一种传动方式。它的传动比较精确，效率高，结构严密相连，作业牢靠，寿命长。现在齿轮技能可到达的目标:圆周速度v=300m/s，转速n=10r/min，传递的功率P=10KW,模数m=0.004~100mm，直径d=1mm~152.3mm。

  齿轮传动是使用两齿轮的轮齿彼此啮合传递动力和运动的物理运动。按齿轮轴线的相对方位分平行轴圆柱齿轮传动、相交轴圆锥齿轮传动和交织轴螺旋齿轮传动。具有结构严密相连、效率高、寿命长等特色。

  万向节即万向接头，是完成变视点动力传递的机件，用于需求改动传动轴线方向的方位，它是轿车驱动体系的万向传动装置的 关节部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。

  在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省掉了传动轴，万向节安装在既担任驱动又担任转向的前桥半轴与车轮之间。

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